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由于棉纺厂在前后道工序的配合时
作者:管理员    发布于:2014-05-21 09:44:03    文字:【】【】【
 由于棉纺厂在前后道工序的配合时,已经仔细计算过速度与产量和质量的关系,在供应不变的情况下,一般对速度要求变化不多,只选用一两种速度。针对此种情况,不妨将无级调速直接改为定速运转,即1100米/分、1000米/分、900米/分(槽筒卷绕速度)。于是我们自行设计了一套定速系统,在不破坏原件的情况下,据速度要求设计三档速度,原无级调速的从动盘改为中间介轮,下主动轴改为可更换的三角皮带盘,从而解决了三档速度。一套变速盘只需人民币450一500元,而一套无级调速系统价格为21000元人民币,相比投入少,车速稳定,有利于电子清纱。改造要求(1)所有加工件,需校好动平衡后再上车。(2)加工尺寸,要求达到图示件标准花纹输送带.(3)最好使用进口或国产优质三角带,以免速度不稳,皮带不耐用,造成不必要停台。(4)所有铸件要求无砂眼,调质处理,外露面喷豆绿漆以防止锈蚀。
  效果分析:车速(m/min)11001000900主动轮直径(mm)240218197以上改造,经过一年多实践,效果良好。由于上下两轮比原来轻而且节电,现10台车全部改造,仅此一项便为公司节约费用20多万元,而投入不过几千元人民币,取得了一定的经济效益。不仅直径增大,而且布卷重量也随之增大,对带动卷取布辊的减速箱里的齿轮之间的接触应力增大,造成齿轮寿命缩短。针对这一状况,就变速箱里的齿轮,进行国产化研究。如果要进口齿轮配件,就要进一整套变速箱,但是变速箱中其它齿轮一般不坏,只有Z一9的一斜齿轮易坏,况且进口齿轮费用高,周期长。根据我们国产材料及加工情况,须从齿轮本身的参数、材质、加工精度,以及热处理等方面加以分析。为了提高齿轮轮齿的强度,加大传动啮合角,减少轮齿齿面的疲劳点蚀,现如采用正变位系数过大,使重叠系数相应降低,影响传动平稳性,同时齿顶厚度变薄,影响齿顶强度,故应根据这对齿轮的配合情况来计算合适的变位系数。 
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